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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

MK1仕様はいろんな細かな作業が必要

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MK1仕様の作業を進める上で、フロント周りはネジ穴を埋めたらOKという訳ではなくて

きれいに仕上げるには見えないところで”仕込み”が大切です。

グリルをMK1にすると、グリルがMK3より一段内に入ります。さらにグリルボタンで留めるなら左右がきちんと出幅が揃わないとみっともないです。

高年式モデルだと、こんな風にダクトがはみ出していますが、

IMG_1642.jpg

このままだと向かって左側のグリルが飛び出したままになります、けっこう多いですよ。

さらにクーラーのホースもMK1仕様場合、グリルに当たります。

IMG_1650.jpg

既にMK3グリルでも怪しいんですよね。

なので、ホースを少し緩めて、動かしてやります。Oリングが入ってるので、少し緩めても大丈夫。

IMG_1649.jpg

ダクトの出っ張りは、取り付け金具の向きを変えて付け直すとグリルに当たりません。切った貼った削ったが不要な作業です。が時間は掛かります。その上でグリルボタンを設置します。ボタンも深く付きますし、グリルも横から見てきれいに納まります。

あと、良くあるのはウインカーをガラス製に換えますが、最近はシングル球のタイプを選べるので便利ですが、配線の取付分部に釣り鐘型の留め具が付いてきません(汗)

なのでこの部分はハンダ付けでしっかり留めます。

IMG_1639.jpg


インナーハウス側で防水ギボシで分離できるように作っておけば後々便利です。

IMG_1640.jpg

何かと小仕事が必要なのがMK1仕様です。
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  1. 2020/01/29(水) 21:46:00|
  2. MKⅠコンバージョン

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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