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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ここまで使ってもらえたら、パットも喜んでるハズww

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車検に出したミニが

明細書で”フロントブレーキパット交換”と書かれていたら

まだ充分厚みがあったように思うんだけど?って

多くのオーナーが思うんですが、およそ10㎜のシュー厚に対して5mmを越えるとブレーキのピストンがシールから出ている部分が汚れや腐蝕で新しいパットに換えた際に動きが悪くなったりと左右制動差になって表れることが時々あります。
ですから、あまりギリギリまで長期にわたって使うのは、あまりお勧めできません。

が!

IMG_2200.jpg


IMG_2199.jpg

ギリギリまで使いましたね~。

新しいパットを組む前に歯ブラシでピストンに付いたダストや腐蝕がないかきれいに掃除してチェックが必要。

それと4POTタイプの場合、内側に入れるパットの角を落としておく必要があります

IMG_2202.jpg

内側分2枚だけで良いんですよ、全部じゃなくて。

たぶんグラインダーでカットしますが、グラインダーの作業は部材を片手で持って、もう片方の手で操作するのはとても危険です。慣れていても部材を万力で固定するなどして作業してください。
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  1. 2020/04/29(水) 22:13:00|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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