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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニのマフラー研究

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出鼻をくじくようで申し訳ありませんが

マフラー一本で、大きく馬力がアップするわけではありません。

ただ、マフラーで抑えられていた馬力が

マフラー交換によって開放された為に、本来の性能を発揮したというケースはございます。


さて、マフラーは好きな形で選んでいただければ結構です。

ただし、最近の傾向はずいぶん地味なものが多くなっています。

かつて日本製のミニ用マフラーは英国まで輸出されるケースがありましたが

今ではセンター出しかサイド出しか、の違いぐらいで

新しくマフラーを買おうかなって方は非常に減っています。


ミニって、後ろ姿にどんなマフラーが付いてるかがキモですよ。

そういう意味じゃ、無頓着な人が増えたのは確かです


昨日のブログでミグリアのマフラーについてお話しましたが

これがそのマフラーです

miglia_exhaust.jpg

大きなマフラー2個で消音するわけですが、

レーサー気取るなら、リアのバンパー下の丸くなってるパネルをカットして

サブフレームが見えるようにします。

そして、サブフレームに肉抜きの丸い穴を開けます。

さらにこのマフラーを付ければ、

後ろ姿がめっちゃかっこよくなりますよ。

触媒は車検のときにつけてください。

高い税金払ってるんだから、多少排ガス汚れても

巷を騒がすセシュームほどは影響ありませんから。


で、触媒取って、

こういうリンクパイプ使うと

rcm_megaphone.jpg

少~し馬力アップします

ちゃんとデーターとってありますから、いい加減なものではありません

graph_big.jpg


ですが、6000rpm以上での差ですから

「そんなに回さないもん」って方だと、わからないかも知れません

でも、カッコイイですね
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/04/07(土) 02:06:30|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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