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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

クイックシフトを付けてみましたよ

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ちょっと長いものになりますが

順を追って説明しますので、

これから購入・取り付けされる方は参考になさってください。


まず、

必要な道具は、3/16サイズの打ち抜きポンチ、プラスティックハンマーです

この両者はあれば役に立ちます。高価なものは不要ですからぜひ揃えてください



さて

私はギアレバーハウジングを外して作業します

この方が絶対楽ですよ

DSCF7104.jpg

車内からの作業は大変です

DSCF7106.jpg


エンジンとギアレバーハウジングをつなぐジョイントはピンが打ち込まれてつながっています

エンジン側のピンを先のポンチを打ち込んで外します

その際に、ギアをバックに入れて作業すれば打ち込みやすい面が作業正面に来ます

室内のカーペットを少しめくって13ミリのナットを2個外します


ここでトラブル!

問題は、エンジンとギアレバーハウジングをつなぐもうひとつのトルクロッドを留めるボルトが

エキゾーストパイプに干渉して外せない場合があることです

その場合は必要に応じてエキゾーストのナットを緩めて(外さないよ、緩めるだけ)抜き出すスペースを作ってください

そうやって取り出したギアレバーハウジングがこれです


DSCF7105.jpg

ここに写ってる糸巻きみたいなマウント、これを変えるとエンジンの前後の揺れが抑えられます。換えたほうがいいですね


DSCF7107.jpg

ポンチでハウジングから出てる2本のピンを外します

これらの作業を車内で行うのは苦労しますよ


次!


取り付けるクイックシフトは、メッキのカバーが回せば外れます

取り付け作業は、この丸いピカピカのカバーとシフトを外して行います

パープルのハウジングだけ取り付けの対象です


DSCF7108.jpg


ギアレバーハウジングの裏蓋を外して中をチェックしてください

古い硬化したグリスは拭き取って新しいグリスを入れましょう

DSCF7109.jpg

穴位置に注意して、プラスティックハンマーで少しずつ叩いて入れてゆきます

この時鉄ハンマーを使うとこのハウジング上部がボコボコになるからやめましょうね

DSCF7110.jpg


何とか穴位置まで下がりました。

このあと左右の穴にボルトをいれるのですが

人間のやることですから、すこしずれることだってあります


ネジ山程度のズレなら、左右から締め込むボルトを

左右均等に少しづつ締め込むと、ボルトでハウジングの位置が修正されてうまくいきます

ボルトも入らない位のズレだったら、潔くもう一度叩いて外しやり直します

お店に頼む場合はプレスで圧入すれば一発です

圧入するほどクリアランスがキチキチではありませんが

叩くより早く終わります


ハウジングの裏蓋を見ると

DSCF7111.jpg

こんあ風になってます


DSCF7112.jpg


裏ブタについてるこの壁は、バックギアに入れるとき、シフトを引き上げて、シフトの下端がこの壁を越えることでバックに入れることができるのです

DSCF7113.jpg

ですから、しっかりグリスを塗っておきます


DSCF7115.jpg


クイックシフトのノブを引いた時に、この部分が上に上がって壁を越えるので、

ここもしっかりグリスを塗っておきます


これで元あったように蓋をとめて、シフトを差し込んでシルバーの丸い蓋を締めれば

クイックシフトが取り付け完了です

このシルバーの蓋を固く締めるとシフトが渋くなります

適度なゆるさで締めれば、使いやすいです
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/06/15(金) 23:01:50|
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DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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