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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

アルミフィンドラム DIY取り付け方法 その③

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P7181160.jpg

そうこうしてるうちにドラムが無事外れたとします


ブレーキ側のハブ(ドラムを受ける側)と外したドラムの内側の

マーキングした部分を見てください


P7181161.jpg


P7181164.jpg


赤く囲んだハブの部分と、黄色い波線部分がぴったりと接していた事がわかります

ネットのユーザーが取り付けたレポートなどで、部品の精度が悪くて付かなかった

と言ったものを見かけますが、

単に面取りされていないバリが引っ掛って上手く収まらなかった

と言った程度がほとんどです

SUPER MINIFIN(英国製と言われてる物・しかし、どこにも証拠はないんですが・・・)でも

そういうトラブルがないわけではありません

Garage DOGHOUSEで販売した中でこういった不良率は0.33%でした(300分の1例です)

上手く収まらない場合は

以上の説明をよく理解いただき、どことどこがぶつかって収まらないかを

冷静に判断して、決して力任せに叩き込んだり締め込んだりしないでください



P7181165.jpg

まずはこのように上手く収まったとして

位置決めのポジネジを締めて、手でドラムを回してみましょう

カシャカシャ・スリスリ擦れる音がしたら、

一度ドラムを外して、

P7181169.jpg

ブレーキシューを上下に動かして、

向かい合う2枚のシューが、正面から見て円を描くように収まっているか見てみましょう

調整ネジが緩めてある状態なら、クリアランスが大きいので、ホンの少し擦れる音が出る程度

ならOKです。

P7181170.jpg


もう一度ポジネジを締め込んで、写真のように、ハンマーで

本当なら傷がつかないようにプラスチックハンマーを使うのですが

ここでは当木などドラムに傷を付けないようにして叩いてください

これで、ハブの面と、ドラムの面がピッタリ接合されていることになります


あとは、始めに緩めた調整ネジを、戻しただけ締め込んで、おしまいです。

ここではブレーキの調整については触れません


もしも、ブレーキ内部が濡れたようになっていたら、

ブレーキホイールシリンダーから漏れがあります

しかるべき修理工場で点検していただいてください。

P7181173.jpg


先にも触れていますが、

ブレーキの状態がしっかりと点検整備された状態なら

ドラムの脱着は容易です。

そうでなければ、車検整備で行われた内容が良くないとの判断が

あながち間違ってはいないと思います


写真を取りながら進めた左後輪でしたが

作業だけ行った右後輪のドラム交換は、

私なら5分ほどで終わりました。

専門店なら

両輪で、タイヤの脱着を入れても20分以内が普通だと思います
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/07/19(木) 14:48:18|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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