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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニの発進方法?

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ミニを運転していて

近頃じゃ、滅多に見ない車の一台に選ばれる

そんなクルマになったと感じませんか?

ちょうど20年前のカブト虫みたいな感じです


最近じゃ、暖かい視線ではなくて

「ちっちゃいクルマ、さっさと走らんかい!」みたいな

ギスギスした視線を感じます

最近の日本車はスタートがスムーズですからね


こっちは間もなく10万キロ、またはとっくに10万キロのクラッチがくたびれ気味のミニですから

多少出だしが悪くても仕方ありませんが、

実は、発進の仕方にも問題があるんです


ミニ、発進遅いな~って思う方は

ぜひ、乗り方を思い出してみて下さい


信号が変わって

横に並んだ軽四とスタートしたら

あなた、負けてませんか?60km/hまで出すのに?


先日も書きましたが

ミニのスタート方法・原則は

ひと~つ(加藤家家訓!ではなくて・・・)

「スタートするなら1速三寸!」

ですよ!


つまり、1速は、クラッチ繋いでミニが3寸、9.09cm動いたら

即、2速に入れてアクセル踏みます

感覚的に

ミニの2速が普通のクルマの1速なんです

下手に1速で3000rpmまで引っ張っても2速にシフトアップする頃には

横にいた軽四に先行されてるはず(涙)


動き出してすぐ2速に入れるのは結構スピーディーにシフトアップできるはずです

3000rpmまで引っ張ってシフトアップするのと、どっちが素早いか、試してみて下さい



いいですか?1速3寸ですよ!


これは1960年代に、初めてミニが日本に入った時からの先輩達の教えです


明日、交差点の先頭に停車したら試してみましょう

結構イケルはずです。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/11/07(水) 21:44:11|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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