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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニのマフラー

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ミニのマフラーは

お金を出して買うなら

出来る限り新品を買ってください。

例外的に、素性のわかってる物

例えば、使用期間が短いことがわかってる物ならいいでしょう。




しかし、オークションやオートジャンブルなど

「先に使っていた人が不調で捨てていった物」が混ざってる可能性があるものは

安くてもお金を出して買う価値はありません。


ミニのマフラー、

インジェクションだとプラグは真っ白なのに

マフラー出口は黒くすすけています。

これは、オイルを燃やすからで、

走りがおとなしい方は、触媒を詰まらせる原因です。

もし、過去に原因不明で

エンジンが始動しないから廃車にした

コンピューターだと交換をした方は

ただの触媒詰まりだった可能性が高いです

特に「火花は飛んでるんだけどなァ~」なんて言ってたら

100%それ臭い。

数千円で回復できる故障が

10万20万取られるケースが少なくありません。


急にクラッチすべった話も、同じようなレベル

クラッチじゃなくて

ドライブシャフトが逝っただけ。



マフラーに戻ると

国産は、音がでか過ぎるか

車検対応と称してパイプに仕切りを入れて無理矢理タイコに排気を通す形式が多いので

買わないほうがいい。

太すぎるマフラーは、抜けすぎてトルクが細って、要はパワーダウンしてるものがたくさんあります。

今さらBBSのホイールが良いなんていうカーマニアがいないのと同じで

国産メーカーのマフラーなんて、重いし高いし売れてません。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/12/07(金) 23:09:12|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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