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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

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7時を過ぎていただいたお問い合わせがありました

ブレーキに関する内容でしたが、

その際に、「ところで・・・、」

という言い回しからDHR-CCVSの事になりまして


お尋ねと言うのは

「私のような立場のミニユーザーは積極的につけるべきなのかどうなのか、よく分からないんですけど・・・?」

というもので、

「他のパーツの様に良いこと尽くめの広告なら惹かれるんですが、結構控えめな感じなので、意図が上手く飲み込めていないんです。ですから、VTEの事もよく分からなくて・・・」

というお話でした。


ホント、ついでの話なんですけどね(笑)


DHR-CCVS、もしも他のショップさんが売りだしたら

専門誌の強力イチ推しレポート記事が載るはずです。

お店の社長がCCVSを手にニッコリとか、ユーザーのお喜びの写真や体験談、これが機に結婚できたとか、止まっていた時計が動いたとか、便秘がスッキリしたとか、夜トイレに起きなくなったとか、連発されると思いますが(んな訳ないですよね)

弊社にはそれだけのコネがありませんので、

使っていただいた方の口コミでしか販売してないのが現状です。

後は私が書くブログで自ら宣伝だけです

予算があればざわちん(知ってる?)にCM出てもらって「効き目は本物以上!」なんてやりたいんですが

無理ですよね~



機能性・効果に関しては、チューニングに全く関心のないATユーザーの方にこそ使っていただきたい商品ですし

それがMT車なら、過去9800円で販売されたどんなパーツより効果が体感できます。

ですから、リミット一杯まで回す方にも、3000rpmまでを常用とする方にも

それぞれ間違いなく効果があります。

エンジンが軽く回るという「現象」や

現在ではエンジンブレーキの効きが弱い事はイコール省燃費への絶対条件ですし

オイルの劣化やブッシュ・マウントへの攻撃性の減少など

10年前のミニには要求されなかったことが現代の技術として

ミニに投入されてるのがCCVSです。


ですから、ミニのインジェクションについていない事自体が

時代の要求に追いついていないという事なのですよ

ミニのように古い電装系の車は、ヘッドライトをHID化し、ランプ類もLED化すれば

明らかに消費電力が減りますから、夜間の燃費だって向上するはずです。


ところがどっこいイカのきんたま!(意味不明)

アーシングやアース付きのプラグコード、コイルだのスカスカのエアクリーナーだの

効果がないようなパーツばかりが大手を振って売られています

アーシング、実際はアース不良を直しただけの効果でしょ

ミニはアース不良が多いですからね。


そんな話を取り留めなくしておりました。

掛けてきたお客さんもいい迷惑だったかもしれません(爆)
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/02/11(月) 22:58:34|
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DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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