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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニの足回りは安全マージンを保ってね

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今日は一日真冬に戻ったような気温でした


お電話いただいたのは、足回りの改造について


お電話でお話しするのは楽しいのですが


たまにはスカッとお仕事任せて下さいね、相談だけじゃなくて(笑)


まあ、こういうご時勢ですから。



さて、その相談と言うのは


雑誌に紹介されてるミニは


ほとんどが足回りにネガキャンがおごられています


そういうのを見ると、「きっと走っても楽しいんだろうな~?」って思うわけですが


そうとも言えません


ルックス優先がミニですからね


フロントに関しては、固定で1.5度

リアは±0度でいいと思うんですが

それだと「物足りない」とおっしゃる


聞けば10インチホイールで、4.5Jのスチールホイール

おまけにタイヤは145/80-10のほっそーいタイヤ


フェンダーレスなので、そういう組み合わせが多いですが


それでもっとキャンバーつけて走るって言うから

正直に言いました


「雨降ったら事故りますよ」


確かにサーキット用にすごいキャンバーつけたミニを見ますが


1レースでホイルベアリングダメになるし


雨が降ったら怖くて走れません


そういうクルマは5~6JホイールにSタイヤの165を履いてますが


そういう類の人曰く「キャンバーはついてりゃついてるほどコーナリングが良い」


とおっしゃいます



以前筑波のレースで隣のピットのミニがそういう車でした


こちらはと言うと、さっきまで東京から人と荷物を運んできたノーマルのミニにショックとハイロー位


どんなに速いのかなぁ~って付いて走ったら、さすがに直線は少し速いですが


筑波の最終コーナー、速くも何ともありませんでした。


現にレースで速いミニは12か13インチタイヤですよね


ある程度キャンバー角与えてもタイヤが大きいから接地もするし


何よりもタイヤが現代的な設計になってます


スタビについても


フロントに取り付けが容易なパイプタイプのものをつける人が多いですが


乗り心地、ガッツリ悪くなるでしょ?

おまけに、どアンダーじゃありませんか?曲がります?


Fに要らないとは言いませんが、重量が前寄りのミニには


リアのスタビの方が、FFらしい走りになります


足を固めて走るような人は、前輪から旋回するんじゃなくて


後ろを少し流す感じが必要になってきます。


タックインとか言いますよね、そういうものです






足回りは何をやってもそれなりに楽しいですが


最終的には、高価な部品を付けた場合は


大型タイヤ店が持っているような


デジタル式の調整台に乗せて仕上げてください


皆さんも風邪などひかれませんように!
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/03/14(木) 22:01:31|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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