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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ジャパンミニデイのイチ推し商品ですよ!

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DHR-CCVS

クランクケース内圧コントロールバルブですが

ぜひ、会場のオートジャンブルコーナーに出展する弊社の

ピンク色のテントにお越しください!


直接皆さまへのご説明も行なわせていただきます

でもって

ぜひお買い求めください。


マニュアル車への装着キットには

オプションとして

dipstick.jpg

オーリングタイプのOILディップスティックを

何と、

1000円でご提供という特典が、付いてきます



実際にあなたのミニにDHR-CCVSを装着いただき

違いを体感してください


オートマチック車の場合は、そういったディップスティックが不要の為、

困ったな・・・、

何かサービスしなきゃ・・・。


アストンタイプガスキャップを1000円割引で販売させていただこうと思います


何はともあれ、ジャパンミニデイ筑波サーキットの

ピンクのテントに直行ください!


セール商品も販売しますので、ぜひお待ちしています。

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/04/26(木) 15:50:20|
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ミニは~96?97~?どっちがいいの?&次回ロット分のご予約受付

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4月中旬にご紹介した、弊社販売のメガホンマフラー(キャブ用・インジェクション用)と

4pipe-Mini50周年記念マフラーの次回製作ロット分のご予約を受け付けております。


前回製作分はおかげをもちまして完売いたしました。

一度にそう多くを作りませんので、ご予約いただければスムーズにお渡し出来ます。


メガホンマフラーに関しては、インジェクション用は触媒を残す取り付けとお考えください。

触媒レスでお乗りの場合はキャブ用の選択も可能です。

その際は、LCBもしくは弊社販売のDHRダウンパイプをお使いください。



インジェクションエンジンも、昔に比べると、みなさんいろいろといじるようになりました。

ですが、シリンダーヘッドの交換を行なうユーザーはまだ少ないですね。

シリンダーヘッドの交換でノーマルエンジンも80馬力の出力が得られます。

これはノーマル比の30馬力アップになります。

これはオフレコですが?

高速道路を160km/h巡航できる性能って事です。



タイトルの~96と97~、どっちがいいの?ですが

例えば97だとエンジンナンバーが12A2EK71だったりします


DSC_7111.jpg



これは日本仕様のエンジンナンバーで、

クーラー付きの エンジンの圧縮比が10.1:1 でファイナルギア比が 3.21:1 を示します


ですから、~96モデルに比べれば圧縮も少し高いし、ファイナルが3.2だと、

ノーマルタイヤで1000rpmあたりの速度が28.5km/hと少しハイギアードですから

6000rpmまで回ると時速170kmを少し越えます。

中央道の下りでメーター読み180km出たというのも、

97~モデルならアリな話です。


同時点火にもなっていますし、これからミニを買うなら

97~モデルを少し高くても買ったほうが

~96に比べて明らかにチューニングされてると言えます

良い話でしょ?


フランス仕様なんて、2.76なんていう大ギア入れたミニもあるんです。

ですから、97~仕様にシリンダーヘッド交換&インジェクション用カム、そしてローラーロッカーにビックスロットルを入れてDHRダウンパイプを装着すれば

一般的なシャシダイで100馬力近く行くかもしれません


近いうちにそういうエンジン仕様のミニを納めますので、パワーチェックしてみたいですね

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/05/21(月) 21:16:50|
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センターメーターとダッシュレザー

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センターメーターに換える時

ウインドウ下のクラッシュパットを取り去るわけです


灰皿もダッシュに付けたいですからね

ただ、クラッシュパットの取り付けに使われていた左右の穴が目立ちます

それと、その穴位置にナットを締めた時に付く

ダッシュ裏の大きな曲がりも気になります

ロングのソケットをギュッと押し込んで回すから出来た痕です


それらをカバーするために、ダッシュレザーなんて呼ばれてるものがあります

黒いビニールレザーで隠してしまうのですが


いかんせん、値段が安くありません

それと、

ダッシュに貼り付けるにしても、

デフレクターの部分を抜いてあるんですが、

クーパーS風に決めるなら、メッキかつや消し黒のベゼルが欲しいですね


P5250990.jpg


写真でお分かりになりますか?

ほんとうなら、ウエザーストリップを被せてしまうのが本格派ですよ

ですから、生地もそんなに厚くなくてOK


もうひとつのポイントは

左右のピラー部分も黒く隠してしまうことです


P5250991.jpg


P5250992.jpg


こうすれば、グッと締まった、ハイグレードな感じになります

Garage DOGHOUSEでは

このダッシュレザーとデフロスターベゼル2個をセットにして販売します


元々はスプリントGTS用に始めたことなのですが

弓形に切った生地にデフロスター位置をあらかじめ抜いてあるものと

左右のピラー分の生地、デフロスターベゼルをセットにして

4980円で出せたらと思っています。


次号ミニプラス誌の広告にも掲載予定です

正式な価格設定をお待ちくださいね


まァ、いくらなんでも

ダッシュレザー単体が6~9千円と言うのが

イチ消費者として

信じられない感じがしていたのです

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/05/25(金) 16:33:29|
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anti mist panel (アンチミストパネル)

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昨日、センターメータ化の際の

ダッシュレザーについて触れましたが


もうひとつ、

古いMK1っぽくするなら

リアウインドウにアンチミストパネルも欲しいね、と思い

作ることにしました。


みなさん、雑誌などでMK1のラリー仕様のミニがリアウインドウにつけてるアレ

見たことがあると思います


古い当時販売されていた売れ残り?を大事に使うのはいいんですが

接着剤がいかれてしまっているハズです


理屈は簡単!

二重窓の原理で、ガラスのウインドウと薄いアクリル板で空気室を作るだけです

楕円状にアクリルを切って、その周りを厚みのある粘着テープで囲みます

中央付近にはアクリルとガラスが着かないように突起物をつけておきます


これで、梅雨の時期も、冬も、快適な視界が確保できます

何とか安く製品化しますので、お楽しみに


それよりも、

弊社販売のルームミラー、絶対いいですよ!

レースカーなんて、周りが丸見えですから

使わなきゃダメ!

panoramic mirror05


ダメじゃなくて、

お願いだから、使ってみて・・・。

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/05/26(土) 10:21:15|
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リコール情報 (お詫びと訂正)

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DSCF7121.jpg


先日来、発送が始まったオイルディップスティックに関して

リコールが出ましたのでお知らせとお詫びをします


写真の右が現行品、左が対策品です

右側のオーリングが若干大きすぎて、装着できないトラブルが報告されました


そこで、左側のようにオーリングのサイズを若干落として、お使いいただくようにいたしました

既にお買い求めの方には、順次対策品のオーリングを郵送させていただきます

どうぞよろしくお願いいたします


なお、運輸省から通達は出ませんのであしからず(テレペロ)

そういう問題じゃないですよね

ふざけてる場合じゃありませんが

英国から送られた今回入荷した分が全てこのオーリングだったので

一個40円のオーリングが200個必要になったという

さらに利益を圧迫するお話でした(涙)

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/06/15(金) 22:30:12|
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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