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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

GW中の営業について

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GWまであと10日

27日土曜からお休みできる方は10連休ですね、待ち遠しい。

さて弊社Garage DOGHOUSE DHRの連休中の営業ですが

4月29日 家事用事にて一日お休みをいただきます。
5月  1日 天皇の即位の日にて全国的に休暇となる為弊社も一日お休みをいただきます

この二日間についてはショッピングサイトでのご注文に関して即日発送出来ないと思いますのでご了承ください。

上記以外のGW中も営業はしておりますので、ショッピングサイトでのお買い物は、従来通り当日もしくは翌日発送となります。お電話でのお問合せもお受けします。

なお、弊社サービス部門の営業はご予約の車検並びに重整備のみとなっております。遠方からお越しであっても、パーツ販売を含めてご予約無しでのご来店は対応できかねますのでご容赦ください。


  1. 2019/04/16(火) 23:25:59|
  2. 未分類

富山でよかった。

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今日は爽やかな青空が広がって、空気も澄んでアルプス連山が一望できる一日でした。

車検整備中のミニのブレーキテストで工場周辺を一回り。

IMG_9522.jpg 


IMG_9524.jpg

洒落た街並みや、都会の並木道に停まるミニを装うポエムなオヤジどもには
海抜からのこの美しい景色のすばらしさは分かるまい。

なんてね。
アディオース!

※ここで心の中に「お岩木~山でぇ~」とか「かえって来いよ~」が浮かんだ人は
間違いなく昭和30年代生まれです(核爆)
  1. 2019/04/16(火) 17:06:30|
  2. 未分類

80馬力?

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かつてインジェクションミニが新車販売の中心になった頃、馬力があるのはキャブクーパー、という今から思えば時代に対応できない自動車関係者が多い時期がありました。

だからわざわざボロいキャブクーパーを珍重して高値でつかんだユーザーも少なくないです。

当時アイドリングでハンチングや、高くなって下がらないなどの症状でさえお手上げだったショップがとても多かった。だからインジェクションエンジンをいじる人はすごく少なかったわけです。

今は全く異なって、絶対にミニのエンジンはナンバー付きでクーラーも付いてるのが良い。

クーラーを外すことをSNSで勧める人は単に自分のミニの修理代が出せない人なんでしょう、ミニはクーラー無しが基本だなんてよく言ったものです。

それでももう少しパワーが欲しい、高回転までスカッと回るエンジンが良い、と思うならエンジンはそのままで外からの付加物だけで設計の古いエンジンは改善できます。

少なくともそれはケミカルや点火系のよく分からない強化ではありません。あくまでも物理的要因です。

その昔、1000㏄ミニしか手に入らない頃、ツインキャブやソレックス、ウエーバー、そしてLCBとは言わずタコ足(笑)そしてシリンダーヘッドの面研で少し圧縮比を上げただけでみんな満足でした。当時の乗用車のスポーツモデルは100馬力もあれば十分スポーツでしたからね、5速で。

旧いミニのようなOHVエンジンはノウハウも出尽くしていて、カムと削られたシリンダーヘッドポートが馬力のアップに最も有効でした。

キャブクーパーのトップに位置するジョンクーパーコンバージョンだってヘッドとツインキャブ、そして排気系の交換で80馬力をうたっています。

この80馬力というのはメーカーの吊るし60馬力に対しての表示です。ヘッドのポートやバルブサイズもごく控えめです。

ECU制御で燃料のカットオフが効いてる以上、最高回転数は限られますが、その中で多くの馬力を発生させるなら4000~6000回転域で各ギアが回り切る事に尽きます。

弊社はずっと前からシリンダーヘッドは自社で加工しています。

インジェクションエンジン後期のどのクーパーもメイフェアも62馬力のエンジンならDHR製のシリンダーヘッドとローラーロッカーでキッチリ80馬力をシャーシダイナモで出せます。

細かなセッティングも一切不要です。ノーマルECUが制御します。

今のエンジンに乗せるだけで大丈夫。

今のエンジンに物足りなさを感じてる方はぜひお電話ください。

  1. 2019/04/15(月) 12:57:23|
  2. 未分類

ちょっとした在庫情報など。

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本日弊社の強化アロイラジエーターが入庫しましたのでお待たせせずに発送可能です。

先日来ブログでご案内のダミーヒンジですが、もうちょっと改善個所があった為、再度サンプルを支給製作改善を指示したため、月末発売が少し怪しくなってきました。

これは工場側の金型に対する各種設定問題のようで、形状や材質などの問題ではありません。あくまでも品質管理問題です。

入荷したホイールも両タイプ在庫1セットずつになりました。先日来のバックオーダーも消化したため近日再入荷の予定がございません。

rosepetalmattblack.jpg 

IMG_7838.jpg 

パラレルワイパーも材質をステンレスからアルミに変えられないか検討中です。軽いに越したことがないですからね。


  1. 2019/04/15(月) 00:31:31|
  2. 未分類

初期型ボンネットクイックリリースをお使いの皆様へ無料加工のご案内。

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弊社で販売した初期型の助手席側アダプターにロック加工されていないタイプをお使いのお客様にお知らせです。

IMG_9445_1.jpg 

形状の変化はありませんが、1.5㎜厚のステンレス材に3.3㎜のドリルで穴を開けて、M4のステンレス用タップ加工された現行型の物に弊社にて無料で加工いたします。ご希望のお客様は以下の手順でお願いいたします。

① 弊社まで現在お使いの助手席側アダプターを取り付けボルトナットを含まない状態で定形外郵便にてお送りください。厚みの関係で定型郵便では送れません。定形外郵便以外の発送方法をお選びいただくのはお客様の自由です。ただし封筒から破れて出ない状態でお送りいただかないと部品が封筒から出て行方不明になる可能性もあるので自己責任でお願いします。必ず裏面に返送先ご住所お名前を明記ください。

②弊社に届き次第、加工して、固定用ビズも付けて、クリックポストで返送します。返送に掛かる定形外郵便代金は弊社にて負担します。

お客様にも加工は可能ですが、ステンレス用のドリル、タップを使用して加工しないとドリルやタップが折れる可能性があります。

なお、お問い合わせはメールではなくお電話でお願いいたします。
  1. 2019/04/14(日) 23:11:42|
  2. 未分類
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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